Database Enhancement Gateway võimaldab remonditöökodadel ja kindlustusandjatel esitada hinnangute pakkujatele tasuta päringuid ja soovitusi ning pakub remonditöökodadele iganädalasi näpunäiteid Audatexi, Mitchelli ja CCC programmide kohta veebis ja Collision Repair Professionals Associationi meililoendi kaudu.
Kui te pole varem tasuta teenust kasutanud hinnanguliste kokkupõrkeremonditööde kohta küsimuse esitamiseks või lihtsalt teiste operaatorite ja poe küsimuste vastuste sirvimiseks, vaadake seda. See on suurepärane viis teabepakkuja parimate tavade leidmiseks ja abi kirjutamiseks kõige täpsemad hinnangud või hinnangud.
Meil jäi COVID-19 hullusega vahele kuu, kuid oleme tagasi igakuise kokkuvõttega valdkondadest, mis DEG arvates on väärt jootraha andmist. Näpunäidete saamiseks kohe pärast DEG-i postitamist pane like/jälgi DEG-i Facebooki ja Twitteri kanalid. (Samuti postitab see aeg-ajalt oma YouTube'i kanalile videoid.) Või lihtsalt sirvige enam kui 16 000 päringu ja vastuse andmebaasi, et näha, mida veel õppida saate.
DEG andmetel võib mõnel originaalseadmete tootjal tekkida vajadus pärast kokkupõrget kontrollida komponente, näiteks roolisammast, kuid seda toimingut ei pruugita süsteemi töötundide arvestuses arvesse võtta.
"Mõned OEM-protseduurid võivad nõuda roolisamba eemaldamist sõidukist mõõtmiseks ja kontrollimiseks," kirjutas DEG 23. märtsi säutsus.See protsess ei pruugi sisalduda avaldatud R/I aegades. Palun vaadake OEM-i teavet lahtivõtmise, mõõtmise ja ühekordselt kasutatava riistvara kohta.
"Paljud autotootjad kasutavad kokkupandavaid roolisammasid, et absorbeerida kokkupõrke tagajärjel tekkivat energiat," seisab CCC P-lehtede jaotises "Erilised ettevaatusabinõud". "Neid poste tuleks kontrollida õige pikkuse, liimimise ja deformatsiooni ning muude spetsiifiliste omaduste osas. kaalutlused.Selle eiramine võib takistada roolisamba ja/või turvapadja nõuetekohast toimimist.MOTOR soovitab neid komponente kontrollida ja välja vahetada vastavalt autotootja juhistele.”
„Seotud osade joondamine, sirgendamine või mõõtmete täpsuse kontrollimine” on CCC-ga hõlmamata toimingute üldine loend. IP sätestab ka, et kui toiming ei sisaldu selle konkreetses kaasamise/välistamise loendis, siis „kui seda pole joonealuses märkuses täpsustatud , ei võetud neid selle programmi arvestusliku tööaja väljatöötamisel arvesse”.
DEG tõstis oma näpunäidetes esile CCC erikaalutluste teksti ning Mitchelli ja Audatexi avaldused.
"Audatexi tööjõutoetus ei andnud aega roolisamba (GN 0707) kontrollimiseks," kirjutas Audatex 9. märtsil DEG päringus 2018. aasta Subaru Foresteri kohta. Audatexi tööjõutoetus annab aega R&I roolisamba (GN 0707) ja komponentide jaoks. sellele paigaldatud (kui see on olemas).Praegu pole muudatusi vaja."
“Subaru ja paljud teised autod nõuavad roolisamba ülevaatust,” kirjutas DEG kasutaja.” Kas Audatexil on mingi seisukoht roolisamba kontrollimise/diagnoosimise kohta?Kas see samm sisaldub mõnes Audatexi operatsioonis?
"Kas Mitchellil on Chevrolet' või mõne muu OEM-i roolisamba kontrollimise kohta kommentaare, mida võib olla vaja kontrollida?"kasutaja kirjutas 2020. aasta Chevrolet Silverado kohta. "Kas Mitchell teeb mõne originaalseadmete tootja jaoks roolisamba ülevaatuste ajauuringut?"
"Mitchell ei kehtestanud ega avaldanud tööjõutoetusi roolisamba kontrollimiseks," vastas Mitchell.
DEG tuletas 18. märtsi säutsus kokkupõrkeremondimeeskondadele meelde, et tööpiirkondade desinfitseerimine COVID-19 jaoks ei sisaldu hinnangulistes töötundides.
"Seoses Covid-19 koroonaviirusega kutsume kõiki teenuseid pakkuvaid spetsialiste üles olema avalikes kohtades töötades ettevaatlikud," soovitab DEG. "Järgige kõiki CDC soovitusi tööpiirkondade puhastamiseks ja desinfitseerimiseks.
„Täiendavate ettevaatusabinõude tõttu tuletame tehnikutele ja ettevõtetele meelde, et ohutu ja puhastatud tööruumi loomiseks vajalikud lisatööjõu/kulud ei lähe andmebaasi avaldatud tundide hulka.See nõuab kohapealset hindamist.Konsulteerige oma juhtide, omanike ning kohalike ja maakondlike tervishoiuametnikega, milliseid meetmeid võtta ohutu ja puhta töökeskkonna loomiseks, et vältida selle viiruse levikut.
See võib hõlmata täiendavaid isikukaitsevahendeid, sõiduki pindade kaitset ja puudutatud pindade desinfitseerimist, teatas DEG.
State Farm ja Nationwide teatasid, et maksavad 1,0 töötunni ja 25 dollari kumulatiivsete materjalide eest, et katta puhastamise ja desinfitseerimise kulud enne ja pärast remonti.
Eelmisel nädalal toimunud SCRS-i veebiseminaril sõidukite puhastamise ja desinfitseerimise teemal soovitati hooldustöötajatel mitte kalduda kõrvale tõestatud juhistest pindade piisavaks desinfitseerimiseks. Põhimõtteliselt tuleks COVID-19 koroonaviirusesse nakatumise ohu vähendamisel järgida desinfitseerimisvahendi tootja “OEM-protseduuri”. .
Veebiseminaril soovitasid tervendamiseksperdid Kris Rzesnoski ja Norris Gearhart õhuvoolu, et vähendada võimalikku viiruskoormust ja eemaldada sõidukitest muld, nagu mustus või toidujäägid.
Kui küsiti, kas ideaalne protsess oleks sõiduki puhastamine boksipeatuses, remondi ajal ettevaatusabinõude järgimine ja seejärel sõiduki uuesti enne tarnimist puhastamine, nimetas Rzesnoski neid "kolmeks etapiks".
Kui olete viiruskoormust lahjendanud, pindu desinfitseerinud ja võib-olla peatanud sõiduki enne selle tehnikule üleandmist, ei pruugi tehnik sõiduki kallal töötamiseks isikukaitsevahendeid vajada. Ta ütles, et sellest on saanud „puhtam auto” mitte „auto”. tänavaauto”.
3. märtsi säutsus kirjutas DEG, et CCC töötunde võidakse arvestada ainult nende toimingute puhul, mis tehakse pärast seda, kui hooldusmeeskonnad on juba kattuvad osad eemaldanud.
Ta ütles, et see teave sisaldub CCC joonealustes märkustes, näiteks IP avalduses 2017. aasta Nissan Pathfinderi esi- ja alumise siini varuosade kohta „pärast seda, kui ülemine siini ja kõik vajalikud poltidega osad on eemaldatud”.
Vastavalt DEG-ile käsib Nissani eesmise alumise raami siini protseduur kauplustel esmalt eemaldada kapoti serv.
"Kui hooldustöötajad otsustavad jätta kattuva/külgneva komponendi paigale ja töötavad selle komponendi ümber, nõuavad kõik täiendavad remondi- ja/või asendustööd kohapealset hindamist," kirjutas DEG märkuses.
Mitchell ei alusta ka ajastust enne, kui need komponendid on eemaldatud, selgitas DEG.
"Teatud toimingute ajastus rakendub pärast vajalike poltide, ühenduste või nendega seotud osade eemaldamist," seisab teabepakkuja P-lehel.
Vastavalt DEG-ile võib osutuda vajalikuks muude plastosade kui kaitseraudade ettevalmistamise või kruntimisega seotud tööjõud sisestada käsitsi, kasutades teie hinnangulist hooldusvalemit.
"Kõik kolm andmebaasi tuvastavad toorplastist valmistatud/krundimata plastosad, mis võivad vajada lisatööjõudu plastosade ettevalmistamiseks ja/või täitmiseks enne viimistlemist," kirjutas DEG 9. märtsi säutsus.Selle valemi automaatne arvutamine võtab arvesse ainult esi- ja tagaraua.
"Muud komponendid, nagu klapid, peeglikorgid või muud komponendid.Täiendavat tööd vajavad plastosad tuleb sisestada käsitsi, kasutades GTE/CEG/lk 143 jaotises 4-4 DBRM toodud valemit.
DEG andmetel nõuab Audatexi originaal, kruntimata plastosade koostis 20% aluse remondi ajast.
DEG ütleb, et CCC koostis kestab kuni 1 tund ja hõlmab 25% komponendi baasparandusajast.
Seekord kuulub DEG-i sõnul iga tootmisprotsessi juurde vormivabastusvahendite, nakkumist soodustavate ainete eemaldamine ja igasugune vajalik maskeerimine, kuid see ei hõlma materjalikulusid ega pinnadefektide parandamist.
Mitchell kasutab ka 20 protsenti originaalsete või kruntimata kaitseraudade taasviimistlusajast, teatas DEG. DEG-i andmetel hõlmab see sõiduki pesemise lubasid puhastusvahendite, plastipuhastusvahendite/alkoholi ja muude lahustitega. Koostis hõlmab ka nakkumist soodustavate ainete ja puhastusseadmete kasutamist. , ütles DEG.
Kas teil on küsimusi AudaExplore'i, Mitchelli või CCC kohta? Esitage DEG-le päring siin. Päringud, nagu vastused, on tasuta.
Näidatud on 2019. aasta Chevrolet Silverado LTZ interjöör. 2020. aasta Silverado LTZ on sama. (Chevrolet/Copyright General Motorsi loal)
Haiguste tõrje keskused soovitavad kasutada desinfitseerimistooteid EPA nimekirjast N. (martinedoucet/iStock)
Postitusaeg: 21. juuni 2022