Mida teeb põlve turvapadi? Mul oli õnnetus, mille tagajärjel sai põlve turvapadi mu vasaku jala raskelt vigastada. Pidurdasin parema jalaga ja sinikad jätkusid, aga mitte kohutav probleem.
Kui need kasutusele võeti, oli turvapatjade puhul tavaks, et „mida rohkem, seda uhkem“. Lõppude lõpuks on armatuurlaua taga teras ja kui saame pakkuda põlvede ja terase vahele pehmenduse, miks mitte, eks?
Probleem on selles, et meie föderaalsetel ohutusregulaatoritel on ülesandeks kaitsta kahte erinevat inimrühma: neid, kes kannavad turvavööd, ja neid, kes seda ei tee.
Seega, kui autot „kokkupõrketestil“ katsetatakse, tuleb seda testida nii vööga kinnitatud mannekeeni kui ka täismannekeeniga, mida ei testita. Mõlema testi läbimiseks peavad autoinsenerid tegema kompromisse.
Põlveturvapatjade puhul avastasid insenerid, et põlveturvapadi aitab kinnitamata mannekeenil avarii korral püstisemas asendis püsida, et ta rooli alla ei libiseks ja surma ei saaks.
Kahjuks võib see vajada suuremat ja tugevamat põlvekotti, kui enamiku turvavööga juhtide sääremarjade kaitsmiseks vaja on.
Seega ei tundu põlveturvapadjad olevat optimeeritud sellistele inimestele nagu sina ja mina, kellel kulub turvavöö kinnitamiseks kaks sekundit. Seetõttu võivad need olla problemaatilised. Maanteeohutuse Kindlustusinstituudi 2019. aasta uuring tõestab seda.
IIHS uuris 14 osariigi reaalsete õnnetuste andmeid. Nad leidsid, et turvavööga juhi ja reisijate puhul ei aidanud põlveturvapadjad vigastusi eriti ära hoida (need vähendasid vigastuste üldist riski umbes 0,5%) ning teatud tüüpi õnnetuste puhul suurendasid need sääremarja vigastuste riski.
Mida siis teha? See on avaliku korra küsimus, mis ulatub selle avariitestiga mannekeeni raamidest väljapoole. Aga kui see on minu teha, siis vaatan neid inimesi, kes kannavad turvavööd ja jagavad teistele jalgpallikiivreid, ja soovin neile edu.
Mis põhjustab mu naise väikese läbisõiduga 2013. aasta Honda Civic SI turvapadja hoiatustule aeg-ajalt süttimist? Viimaste kuude jooksul on tuli süttinud lühikese sõiduaja järel või mõnikord sõiduki esmakordsel käivitamisel.
Kohalikud edasimüüjad hindavad, et remont, sealhulgas rooliratta lahti tõmmamine, maksab umbes 500 dollarit. Avastasin, et õlarihma paar korda tõmbamine põhjustas hoiatustule mõneks päevaks kustumise, kuid lõpuks süttis tuli uuesti.
Kas õlarihmade süsteem on halvasti ühendatud? Kas sellele probleemile on kiire lahendus? - Reed
Ma arvan, et enne kui maksad üle 500 dollari, peaksid edasimüüjalt lisateavet küsima. Ta tahtis rooli eemaldada, vihjates, et tema arvates on probleem turvapadjas endas, roolisamba vedrus või lähedalasuvas ühenduses.
Kui õlarihma sikutamine turvavöö kandmise ajal tule kustutab, ei pruugi probleem olla roolisambas. Tõenäoliselt on probleem turvavöö lukk. Juhi parema puusa lähedal asuval lukul, kuhu turvavöö klamber sisestatakse, on mikrolüliti, mis annab arvutile teada, et turvavöö on peal. Kui lüliti on määrdunud või seda ei saa reguleerida, süttib turvapadja tuli.
Probleem võib olla ka turvavöö teises otsas, kus see võib kokku kerida. Seal on eelpinguti, mis õnnetuse korral turvavööd pingutab, andes teile parema positsiooni vigastuste vältimiseks. Turvapadja tuli süttib ka siis, kui eelpingutiga on probleem.
Seega küsi esmalt edasimüüjalt täpsemat diagnoosi. Küsi temalt, kas ta skaneeris autot ja kui jah, siis mida ta teada sai? Küsi temalt, mis täpselt tema arvates probleemi põhjustab ja mida selle parandamiseks vaja läheb. Kui sa mind ei usu, lase mõnel teisel Honda-sõbralikul töökojal auto skaneerida ja vaata, millist infot kuvatakse. See võib sulle täpselt öelda, milline osa on vigane.
Kui selgub, et tegemist on riivi sees oleva vigase lülitiga – iga hea mehaanik saab selle puhastamisega hakkama. Aga kui see on keerulisem, paneksin ma jalga Kevlarist püksid ja läheksin edasimüüja juurde. Esiteks pakub Honda oma turvavöödele eluaegset garantiid. Seega, kui see meenutab eelpingutit, võib remont olla tasuta.
Teiseks on turvapadjad väga olulised. Need võivad olla elu ja surma küsimus. Seega, kui tegemist on kriitilise turvatehnoloogiaga, on mõistlik pöörduda kohta, kus on kogemused ja tööriistad. Kui teie pärijad vea teevad, maksab vastutuskindlustus neile tohutu arve.
Kas teil on auto kohta küsimusi? Kirjutage Rayle, King Features, 628 Virginia Drive, Orlando, FL 32803 või saatke e-kiri Car Talki veebisaidi www.cartalk.com kaudu.
Postituse aeg: 11. juuni 2022