AUTOJUTU: Kui rääkida turvapatjadest, siis rohkem ei ole alati parem

Mida teeb põlveturvapadi?Mul juhtus avarii, mille tulemusena sain vasaku jala tugevalt põlve turvapadjast.Pidurdamine paremale jalale ja sinikad jätkusid, kuid mitte kohutav probleem.
Kui need kasutusele võeti, oli turvapatjade tunne "mida rohkem, seda uhkem". Lõppkokkuvõttes on teie armatuurlaua taga teras ja kui me suudame teie põlvede ja terase vahele pehmendada, siis miks mitte, eks?
Probleem on selles, et meie föderaalsete ohutusregulaatorite ülesandeks on kaitsta kahte erinevat inimrühma: neid, kes kasutavad turvavööd, ja neid, kes ei kasuta.
Seega, kui autot katsetatakse kokkupõrkekatsetega, peavad nad seda testima nii rihmaga mannekeeniga kui ka täismannekeeniga, mida ei ole. Mõlema testi läbimiseks peavad autoinsenerid tegema kompromisse.
Põlveturvapatjade puhul leidsid insenerid, et põlveturvapadi võib aidata rihmaga kinnitamata mannekeenil püsida kokkupõrke korral püstises asendis, et ta ei libiseks rooli alla ega saaks surnuks muljuda.
Kahjuks võib see vajada suuremat ja tugevamat põlvekaitset, kui see on enamiku turvavööga juhtide vasikate kaitsmiseks vajalik.
Seega ei tundu põlveturvapadjad olevat optimeeritud selliste inimeste jaoks nagu sina ja mina, kellel kulub kaks sekundit kinni keeramiseks. Seetõttu võivad need olla problemaatilised. Seda tõestab Insurance Institute for Highway Safety 2019. aasta uuring.
IIHS uuris 14 osariigi tegelikke avariiandmeid. Nad leidsid, et turvavöödega juhtide ja reisijate põlveturvapadjad ei aidanud vigastusi ära hoida (vähendasid vigastuste üldist riski umbes 0,5%) ja teatud tüüpi õnnetuste korral suurenesid need. Säärevigastuse oht.
Mida siis teha? See on avaliku korra probleem, mis väljub selle kokkupõrketesti mannekeeni kohaldamisalast. Aga kui see on minu otsustada, siis ma vaatan inimesi, kes kinnitavad turvavööd ja jagavad teistele jalgpallikiivreid, ja soovin neile palju õnne.
Miks mu naise väikese läbisõiduga 2013. aasta Honda Civic SI turvapadja hoiatustuli aeg-ajalt süttib? Viimase paari kuu jooksul on tuli süttinud pärast lühikest sõitu või mõnikord ka sõiduki esmakordsel käivitamisel.
Kohalike edasimüüjate hinnangul maksab remont, sealhulgas rooli tõmbamine, umbes 500 dollarit. Avastasin, et õlarihma paar korda tõmbamine põhjustas hoiatustuli mõneks päevaks kustumise, kuid tuli süttis lõpuks uuesti.
Kas õlarihmade süsteem on halvasti ühendatud? Kas sellele probleemile on kiire lahendus? - Reed
Arvan, et peaksite küsima edasimüüjalt lisateavet, enne kui maksate rohkem kui 500 dollarit. Ta tahtis rooli eemaldada, vihjates, et ta uskus, et probleem on turvapadjas endas, roolisamba kellavedrus või lähedalasuvas ühenduses.
Kui selle kandmise ajal õlarihmast sikutades tuli kustub, ei pruugi probleem olla roolisambas. Tõenäoliselt turvavöö riivis. Juhi parema puusa lähedal asuv riiv, kuhu asetate turvavöö klambri, sisaldab mikrolüliti, mis annab arvutile teada, et teie turvavöö on sisse lülitatud. Kui lüliti on määrdunud või seda ei saa reguleerida, süttib teie turvapadja tuli.
Probleem võib olla ka turvavöö teises otsas, kus see võib üles kerida. Seal on eelpinguti, mis kinnitab turvavööd õnnetuse korral, mis annab teile parema asendi, et vältida vigastusi. Turvapadja tuli põleb tule sisse ka siis, kui eelpingutiga on probleeme.
Seetõttu küsige esmalt edasimüüjalt täpsemat diagnoosi. Küsige temalt, kas ta skaneeris autot, ja kui jah, siis mida ta teada sai? Küsige temalt, mis täpselt tema arvates probleemi põhjustab ja mida on vaja selle parandamiseks. ärge uskuge mind, laske mõnel teisel Honda-sõbralikul poel auto teie eest skannida ja vaadata, millist teavet kuvatakse. See võib teile täpselt öelda, milline osa on vigane.
Kui selgub, et riivi sees on vigane lüliti – seda võib iga hea mehaanik teie eest puhastada. Aga kui see on keerulisem, paneksin teie kevlarpüksid jalga ja läheksin edasimüüja juurde. Esiteks, Honda pakub oma turvavöödele eluaegset garantiid. Nii et kui see sarnaneb eelpingutiga, võib teie remont olla tasuta.
Teiseks on turvapadjad väga olulised. Need võivad tähendada erinevust elu ja surma vahel. Nii et kui tegelete kriitilise tähtsusega turvatehnoloogiaga, on mõttekas minna kohta, kus on kogemusi ja tööriistu. Kui teie pärijad lähevad pahaks, siis vastutus kindlustus maksab neile suure arve.
Kas teil on auto kohta küsimusi? Kirjutage aadressile Ray, King Features, 628 Virginia Drive, Orlando, FL 32803, või e-kiri, külastades Car Talki veebisaiti aadressil www.cartalk.com.


Postitusaeg: juuni-11-2022